Ngrohësit e naftës shpesh nuk dështojnë, pasi ato janë pajisje klasike të besueshme. Por ka raste kur duhet të bëni riparimin e shpejtë të një ngrohësi të naftës me duart tuaja.
Ndodhja e një prishje të ftohësit të naftës, si rregull, shoqërohet me shfaqjen e tingujve të jashtëm brenda çështjes. Mund të shfaqet gjithashtu një rrjedhje e vogël e naftës ose mbrojtja do të funksionojë, dhe ngrohësi thjesht do të fiket.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të shkëputni atë nga furnizimi me energji elektrike. Nëse është e mundur, duhet ta dërgoni në një qendër shërbimi për riparim, por kjo nuk është gjithmonë e mundur. Prandaj, duhet të përpiqeni ta rregulloni atë me duart tuaja.
Në shikim të parë, është e pamundur të riparoni një ngrohës të naftës në shtëpi. Por siç tregon praktika, në 60% të rasteve, avari mund të eliminohet me dorën e vet. Për ta bërë këtë, duhet të kuptoni me kujdes shkakun e prishjes.
Kur riparoni një ngrohës të naftës, duhet të ndiqen të gjitha masat e sigurisë dhe duhet të ndiqen udhëzimet dhe rregullat për përdorimin e pajisjes. Shkelja e ndonjë prej sendeve mund të rezultojë në dëmtim personal.
Riparimi i ngrohësve të naftës dhe llojet kryesore të prishjeve
Procesi i riparimit për ngrohësin e naftës varet nga lloji i prishjes ose mosfunksionimit.
Ekzistojnë tre fusha më të zakonshme të devijimit në funksionimin e ngrohësit:
- Ndodhja e tingujve bilbil, të mprehtë brenda ngrohës.
- Dëmtimi i pllakave biletale.
- Dështimi i ngrohësit.
- Devijimet në funksionimin e pjesës elektrike.
Fishkëllima mund të tregojë mungesën e nivelit të dëshiruar të vajit në ngrohës. Në këtë rast, është e nevojshme të rishikoni me kujdes ngrohësin nga të gjitha anët për dëmtim. Gjithashtu, shkaku i një bilbil është shpesh një pajisje e instaluar gabimisht. Nëse ngrohësi i naftës është zhvendosur shpesh nga një vend në tjetër ose është i pjerrët gjatë transportit, flokët e ajrit mund të formohen brenda.
Pajisjet e ngrohjes së naftës nuk ju pëlqen një pozicion i mprehtë dhe i gjatë në një gjendje të prirur, prandaj këshillohet që ta transportoni atë vertikalisht.
Por nëse ndodhi kështu, nuk keni nevojë të bëni asgjë, thjesht duhet ta vendosni pajisjen në dhomë dhe ta lini të qëndrojë për rreth një orë që vaji të marrë përsipër. Atëherë pajisja mund të operohet.
Dëmtimi i pllakave biletale. Kur çmontoni ngrohësin, mund të zbulohen dëme në pllakat bimetalike. Ato janë të vendosura në dorezën e kontrolluesit të temperaturës. Për të riparuar këtë pjesë strukturore të ngrohësit të naftës, duhet të vendosni çelësin e kontrollit të temperaturës në pozicionin minimal të ngrohjes. Pastaj, vidhat, arrë për fiksim, kornizë, pranverë hiqen nga ana tjetër dhe pllaka bimetallike është hequr.
Nuk po riparohet, por zëvendësohet nga një e re. Kjo pjesë e rregullatorit zakonisht lodhet gjatë një periudhe të gjatë funksionimi. Për të zëvendësuar plotësisht pllakën bimetale, hiqni shufrën e sensorit dhe magnetin. Kontrolluesi i temperaturës është mbledhur në rend të kundërt dhe instalohet në vend.
Dështimi i ngrohësit. Dhjetë është një nga elementët strukturorë, i cili është më i vështiri për tu zëvendësuar, pasi mund të jetë i integruar ose i heqshëm. Si të rregulloni ngrohësin e naftës në këtë rast? Nëse ngrohësi është i lëvizshëm, mund ta bëni këtë në shtëpi duke hequr bulonat e montimit dhe duke e shkëputur atë nga telat e rrymës. Nëse ngrohësi është i integruar - duhet të drejtoni ngrohësin në një qendër shërbimi.
Devijimet në funksionimin e pjesës elektrike. Shkaku i mosfunksionimit të ngrohësit mund të jetë mungesa e kontaktit për shkak të oksidimit. Për ta kontrolluar këtë, duhet të hiqni ngrohësin nga baza dhe të hapni vidhat e fiksimit. Duke përdorur një kaçavidë, është e nevojshme të hiqni rondelet dhe ndalesat ngjitur. Pastaj spiranca hiqet, nën të cilën ndodhen kontaktet. Nëse shenjat e procesit të oksidimit janë të dukshme, duhet të hiqni telat, t'i zhveshni ato dhe t'i fshini kontaktet me alkool. Pas riparimit, duhet të mbledhni gjithçka në pozicionin e tij origjinal dhe të kontrolloni funksionueshmërinë e pajisjes.
Riparimi i rastit të ngrohësit të naftës
Vrimat në strehim ndodhin si rezultat i gërryerjes së mureve të ngrohësit ose në rastin e dëmtimit mekanik nga jashtë. Kjo dështim do të jetë e dukshme vizualisht. Pajisja nuk duhet të operohet në këtë gjendje. Ata që vendosin të fillojnë të riparojnë ngrohësin me duart e tyre, duhet të heqin të gjithë vajin nga pajisja dhe ta shpëlajnë rezervuarin me alkool nga brenda. Pajisjet për riparimin e frigoriferëve duhet të përdoren për të riparuar rezervuarin, dhe salduesi duhet të zgjidhet lidhës bakri-fosfor, bronzi ose bashkues argjendi.
Para se të bashkoni çështjen, është e nevojshme të pastroni vendin e dëmtuar, ta mbuloni atë me një lëng anti-korroziv dhe pasi ta thani atë, degrifikoni sipërfaqen me alkool. Hapi tjetër do të jetë vetë bashkimi. Për këtë, salduesi aplikohet në vendin e dëmtimit dhe nxehet me një djegës sipas parimit të brazilianit hermetik të pajisjeve të ftohjes.
Duhet mbajtur mend se vaji sintetik nuk kombinohet me llojin mineral. Mos i përzieni vajrat e përzier. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt se çfarë lloji i vajit u mbush, është mirë që ta zëvendësoni plotësisht vajin. Nëse lloji i naftës është i njohur, sipas të dhënave të pasaportës, thjesht duhet të shtohet.
Pas një riparimi të plotë të ngrohësit të naftës, është e nevojshme të mbushni vajin brenda në 90% të kapacitetit, duke lënë hapësirë 10% nën jastëkun e ajrit (kur nxehet, vaji ka tendencë të zgjerohet, dhe ajri do të lehtësojë këtë proces). Nëse brenda kutisë nuk ka qese ajri, ajo mund të shpërthejë për shkak të presionit të lartë.
Kur çështja është riparuar, ajo duhet të kontrollohet për rrjedhje. Nëse vaji nuk rrjedh edhe kur ngrohësi është nisur plotësisht, do të thotë që riparimi është kryer në mënyrë korrekte.
Ngrohësit e naftës përdoren gjerësisht nga banorët e verës për ngrohjen e dhomave në dimër. Ata janë efektivë dhe nuk digjen oksigjenin, por rreziku është që trupi i tyre është shumë i nxehtë. Nëse përdoren në mënyrë jo të duhur, mund të shfaqen një numër problemesh që janë të vështira për t'u zgjidhur.
