Ne mësojmë rregullin të zgjedhim vaj për marka të ndryshme benzokosa

Pajisjet shtëpiake me motor benzinë kërkojnë një qasje të përgjegjshme për mirëmbajtjen. Në mënyrë që mjeti të kënaqë funksionimin e tij pa probleme për një kohë të gjatë, është e nevojshme të përdorni karburant dhe vaj për furçuesin sipas manualit të funksionimit teknik. Motorët me benzinë me dy goditje punojnë me shtimin e vajit në përzierjen e djegshme, motorët me katër goditje kanë një rezervuar të veçantë në rezervuarin e karburantit.

Varieteteve të vajrave motorikë, qëllimi i tyre

Vaji motorik është një përbërje e veçantë që përfaqëson një tretës dhe aditivë që zvogëlojnë fërkimin, krijojnë rrjedhshmërinë e dëshiruar dhe parandalojnë trashjen në temperatura më të ulëta.

Me metodën e marrjes së përbërjes ekzistojnë:

minerali i përftuar nga distilimi i vajit;
ato sintetike - me sintezën ose përpunimin e gazit natyror;
gjysëm sintetik - vaj i mineralit i përmirësuar për shkak të futjes së përbërësve sintetikë.

Për arsye sigurie, për të mos ngatërruar produktet, vaji pikturohet me të kuqe, blu ose jeshile. Asortimenti ndryshon në përbërje, përdoruesi duhet të blejë vaj me shënimin: "për pajisjet e kopshtarisë" 2T, nëse duhet të përgatisni një përzierje për një motor me dy goditje, 4T për derdhjen në kavilje.

Vajrat sintetikë dhe mineralë kanë një bazë të ndryshme, ato nuk mund të përzihen. Kur ndryshoni në një lloj tjetër vaji, sistemi duhet të skuqet plotësisht.

Vaji për prerësit e furçave duhet të klasifikohet si vajra TC për motorët me ftohje ajri me një vëllim të dhomës së djegies prej 50-200 cm³. Kur zgjidhni një produkt, parametri i rëndësishëm nuk është çmimi, por vetitë mbrojtëse për motorin e një marke të veçantë. Prandaj, në radhë të parë ata blejnë vajin e rekomanduar, në mungesë ata zgjedhin identik për sa i përket performancës.

Përcakton cilësinë e vajit për numrin alkalik të benzokozës. Alkali neutralizon oksidimin e materialeve të fërkimit, ngadalëson shkatërrimin e sipërfaqes. Kur vaji oksidohet, ai humbet vetitë e tij mbrojtëse. PH normal i vajit është 8-9 njësi.

Një tregues i rëndësishëm është viskoziteti. Prandaj, ka vaj dimri, verë dhe gjithë moti. Mënyra e përdorimit të vajit për një ndërprerës varet nëse përdoruesi do të punojë në temperatura nën zero. Vajrat e verës trashen edhe me një ftohje të lehtë. Pika e flash tregon se sa shpejt djeg vaji nga përbërja. Në mënyrë optimale, nëse ky tregues është më shumë se 225 C.

Rendi i përdorimit dhe rëndësia e vajit në një motor me dy goditje

Funksionimi i motorit shoqërohet me fërkimin e pjesëve lëvizëse të cilindrit dhe oxhakut, kamera, varet. Gjatë fërkimit të pjesëve, ngrohja e sipërfaqes ndodh, gjatë zgjerimit - burrs. Nëse në hendekun midis pjesëve të çiftëzimit ekziston një përbërje në proporcionin e duhur të vajit dhe benzinës për furçuesin, hiqen një numër problemesh:

pjesët në motor punojnë me fërkim të zvogëluar, më pak nxehtësi;
lubrifikimi në boshllëqe parandalon gërryerjen e pjesëve gjatë ruajtjes afatgjatë, lëshon grimcat e marra nga fërkimi;
jetë më e gjatë e motorit.

Shfaqja e pronave shtesë lehtësohet nga aditivët e përdorur, të cilët gjenden në vaj në një sasi prej 5-15%. Shtë aditivët që krijojnë vetitë kundër korrozionit, anti-veshin dhe rezistent ndaj ngricave të vajrave.

Përbërja e pahijshme e vajit mund të shkatërrojë motorin, duke formuar depozita karboni në cilindra, të çojë në koks dhe veshin e shpejtë të motorit.

Shtë e rëndësishme të dini se sa vaj duhet të shtoni në benzinë për kosha. Para së gjithash, ju duhet të studioni udhëzimet dhe të ruani proporcionet e rekomanduara. Përdorimi i një përbërje që merr parasysh modelin dhe konfigurimin e motorit, kushtet klimatike dhe ngarkesa do të zgjasin jetën e furçuesit. Përdoruesit me përvojë këshillohen të blejnë mjetin menjëherë të blejnë vajin e rekomanduar në rezervë.

Kërkesat për përzierje me dy karburante

Dallimi midis një motori me dy goditje në fuqinë e tij të rritur në krahasim me një me katër goditje. Përzierja e karburantit për të përgatitet në një raport të caktuar të benzinës dhe vajit special. Cili është raporti optimal i naftës dhe benzinës për skemat e benzinës, shkruhet në udhëzime. Përqindjet e rekomanduara duhet të respektohen saktësisht. Kur shtoni aditivë, prodhuesi mori parasysh llojin e motorit. Prandaj, përzierja e vajrave të ndryshëm është e ndaluar.

Duke përdorur vajra minerale, përzierja ndodh në proporcione 1:25, 1:30, 1:35. Për vajrat sintetikë, përdoret një proporcion prej 1:50 ose 1:80. Kjo do të thotë që në secilën prej përzierjeve të propozuara, sasia e duhur e vajit shpërndahet në vëllimin e benzinës. Ju mund ta përzieni benzinën me vajin për benzokozën, si ujin me shurupin. Shtë e nevojshme të derdhni benzinë, shtoni sasinë e saktë të vajit dhe shkundni përzierjen. Për punë, këshillohet të përdorni një zgjidhje të freskët. Kur ruhet për më shumë se 2 javë, ndodh një ndryshim në përbërje dhe filmi i vajit do të shkaktojë keqfunksionime të karburatorit.

Për hollimin dhe ruajtjen e një përzierje të djegshme, mos përdorni shishe PET. Benzina shkatërron plastikën, polimeri shpërndahet në përzierjen e djegshme dhe degradon më tej cilësinë e karburantit, duke krijuar rrezikun e rrymave të humbura.

Zgjedhja e duhur e vajit për benzokos

Motorët me dy goditje ngarkohen me një përzierje të benzinës pa leje dhe vajit të shënuar 2T. Në këtë rast, duhet të përdoret benzina e rekomanduar AI-92. Nëse përdoret një markë me një vlerësim më të lartë oktani, pika e ndezjes dhe temperatura e djegies do të jetë më e lartë, valvulat do të digjen para kohe. E njëjta vlen edhe për vajin. Përbërja e rekomanduar nuk është më e shtrenjta. Por përdorimi i një marke tjetër është i papranueshëm. Viskoziteti do të ndryshojë, kjo do të çojë në lubrifikim të pamjaftueshëm të produkteve konvencionale të bëra pa bluarje me precizion të lartë.

Nëse vaji shtohet në tepricë, djegia jo e plotë do të çojë në formimin e blozës dhe shter të tepërt në atmosferë. Një përzierje e pasur është e keqe për motorin. Për një motor me katër goditje, vaji derdhet veçmas nga benzina. Lan nyjet, ftohet, zvogëlon fërkimin. Gjatë funksionimit, vaji është i kontaminuar dhe duhet të zëvendësohet pas 50 orësh pune. Kindfarë lloj vaji për të hedhur në furçë furçë tregohet në pasaportë. Përbërja duhet të shënohet 4T me një viskozitet prej 10W40.

Vaji më i mirë për çdo motor konsiderohet i rekomanduar. Sidoqoftë, vaji Shel Helix Ultra është me famë botërore. Kompania ka zhvilluar një teknologji të re për prodhimin e naftës sintetike nga gazi natyror për 40 vjet. Teknologjia Pureplus ka rezultuar në një formulim të përmirësuar të vajit bazë. Bazuar në të, me shtimin e aditivëve të nevojshëm, prodhuesit kryesorë marrin vajra të rekomanduar për pajisjet e tyre.

Zgjedhja e vajit kryesisht varet nga rekomandimi i prodhuesit. Pra, vaji i qetë përdoret vetëm i markës. I njëjti vaj është i përshtatshëm për markën Vityaz, pasi motorët janë në markat e së njëjtës markë. Ekziston një mendim i ekspertëve, vaji i çdo prodhuesi, i projektuar për një lloj pajisje, është i përshtatshëm për t'u përdorur në të gjitha markat. Por nëse është e mundur, është më mirë të përdorni rekomandimet.

Një furnizim me naftë duhet të mbahet në kërkesë për një sezon. Një produkt me qëndrim të gjatë humbet vetitë e tij. Në dispozicion nga 0,1 deri në 5 litra.

Vaji i rekomanduar për shtegun e furçave Huskvarna është hetuar. Kompania nuk ka prodhimin e vet, vetëm një dyqan shishesh. Blerë me shumicë, produkti derdhet në kontejnerë të vegjël, etiketohen dhe dorëzohen në rrjetin e shpërndarjes. Shtë e mundur që aditivë ekskluzivë për Husqvarna u shtuan në vaj në fazën e prodhimit.